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絲桿廠家_德江絲桿_重慶勝帥建材有限公司 :
重慶止水鋼板廠家,重慶鐵馬凳廠家,重慶陶粒批發(fā)80年代末期,德江絲桿,通過引進國外先進的機械連接技術,再加上我國一些科研院所的相關專家的不斷努力,我國鋼筋機械連接技術得以發(fā)展迅速。機械連接經歷了套筒冷擠壓、錐螺紋,鐓粗直螺紋直到目前滾軋直螺紋等不同的發(fā)展階段,技術不斷成熟穩(wěn)定,絲桿螺母,成本也不斷降低。搭接的連接方式已不能用于大規(guī)格鋼筋的連接,再加上焊接有很多不足之處,焊接質量均無法保證。鋼筋機械連接能避開上述種種困難,顯示出明顯的優(yōu)勢。
直螺紋鋼筋連接套筒連接的七大原則:
1.直螺紋鋼筋連接套筒規(guī)范接頭宜設置在受力較小處,在同一根鋼筋宜少設接頭。
2.木行架和拱的拉桿(軸心受拉及小偏心受拉構件)不得采用綁扎搭接接頭。
3.受拉鋼筋直徑大于28mm及受壓鋼筋直徑大于32mm時,渦輪絲桿升降機,不宜采用綁扎搭接接頭;
4.搭接長度范圍內配制箍筋:直徑不應小于搭接鋼筋直徑的0.25倍鋼筋受拉時,箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的5倍,且不應大于100mm鋼筋受壓時箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的10倍,且不應大于200mm當受壓鋼筋直徑大于25mm時,應在搭接接頭兩個端面外100mm范圍內各設兩個箍筋。
5.縱向受壓鋼筋搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍,且不應小于200mm。
6需進行疲勞驗算的構件:縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭,不宜采用焊接接頭。
7.直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須采用焊接接頭時:
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